Le hurlement du V8 déchire l'atmosphère. Dirigé par un pilote élevé au statut de chef d'orchestre, le huit cylindres passe du registre le plus grave, à bas régime, au plus aigu, lorsqu'il flirte avec les 9000 tours. Les accélérations sont époustouflantes et, fort heureusement, le freinage garanti par des disques en carbone-céramique ne l'est pas moins. Magique!
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