Une fois le conducteur à bord, l’ensemble dépasse tout juste les 620 kg. Soit dans les 2.07 kg/ch, ce qui est inférieur à ce qu’offrent les Porsche Carrera GT et autres Pagani Zonda S… sans le conducteur. Cela annonce la couleur. Et dans la pratique, il en est de même : les accélérations laissent absolument sans voix. D’abord parce que l’air vous fouette le visage, mais aussi parce que les sensations sont inconnues. Ca pousse de la même manière sur les 4 premiers rapports, comme une moto (mais une très puissante).
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